Изучив эпизод со слишком медленным движением по пит-лейну, спортивные комиссары решили не менять итоговый протокол гонки
Карлос Сайнс финишировал на «Яс-Марине» шестым, что позволило McLaren опередить Racing Point в споре за третью строчку Кубка конструкторов. Однако еще в начале гонки стало известно, что испанца ждет разбирательство с судьями.
Когда пилот отправился в боксы для своего единственного пит-стопа, данные зафиксировали, что он движется медленнее разрешенных 80 км/ч – по картинке телетрансляции складывалось впечатление, что Карлос умышленно сдерживает Лэнса Стролла.
Разбирательство решили провести после финиша, хотя его итоги едва ли сказались бы на итоги сезона. В качестве наказания Сайнсу могли добавить пять или десять секунд ко времени гонки, что в самом плохом случае стоило ему одной позиции и не влияло на третье итоговое место команды.
Однако в итоге гонщика не стали штрафовать вовсе: судьи пришли к выводу, что никакого умысла в его действиях не было. Во-первых, команда ни о чем не просила Карлоса перед пит-стопом.
Кроме того, хотя скорость машины и опустилась ниже отметки в 80 км/ч незадолго до контрольной линии. Сайнс тут же ускорился и достиг предельного лимита. Подобным образом действовали и другие пилоты, включая Себастьяна Феттеля.
Анализ движения McLaren по пит-лейну показал, что скорость почти всегда составляла 80 км/ч. Лишь на протяжении пяти секунд, не считая торможения и разгона для смены колес, она опускалась ниже. Но потеря времени из-за этого составила 0,6 секунды.
В официальном документе по итогам рассмотрения сказано: «Мы не считаем, что данная ситуация имела какое-то отношение к попытке команды избежать потери времени по ходу двойного пит-стопа, так как к тому моменту [когда было зафиксировано снижение скорости] гонщик машины №55 (Сайнс) уже провел пит-стоп.
Мы также учли объяснение гонщика. что он принял дополнительные меры безопасности из-за большого количества персонала других команд на пит-лейне.
Гонщик машины №18 (Стролл) имел возможность поддерживать скорость 80 км/ч на въезде на пит-лейн, за исключением очень короткого промежутка (примерно 1 секунда). Мы не считаем, что действия гонщика машины №55 помешали ему.
Также мы сравнили относительную скорость машин после пит-стопов и не обнаружили, чтобы гонщик машины №55 специально ехал медленно».
Источник: ru.motorsport.com
